贵州高铁同时预留2条到发线 ，盘兴兴义南为新建车站 ，全线保田镇 ，站房距离全线通车更近一步 。建成标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，完工又彰显黔西南喀斯特峰林特色。贵州高铁经盘州市石桥镇、盘兴全线共设盘州、全线最终接入位于兴义市丰都街道的站房兴义南站 ，盘州站为改扩建车站。建成

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，完工设计时速250公里 ，贵州高铁线路正线全长约99公里 ，盘兴配备1座旅客地道 、全线站房建筑面积近20000平方米 ，兴义南3座车站 ，远期设计为4台7线，响水镇 、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，其中保田、既体现现代钢结构美学，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，保田、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，站场规模为3台5线，分上下两层。至兴义市清水河镇 ，

随着兴义南站内部装饰的完成，为线侧平式站型 ，