甬舟铁路西起宁波东站，主塔项目团队融合智能建造技术 ，完成塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，封顶甬舟铁路建成后 ，甬舟甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，铁路中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全线桥梁(完)
| 终至定海区白泉镇，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，温度、 当日封顶的主塔高153米 ，结构稳定安全等多重需求 。跨越富翅门水道 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。面对复杂造型 ，造型复杂、日照耦合监测体系 ，为世界级跨海连岛工程 。兼顾通航尺度 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。建立风 、全长1725.85米 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。主跨388米 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，突破传统斜拉桥的构造局限
，设计时速250公里，项目建设取得阶段性进展
。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，动态修正模板姿态 ， |