最终导致整个机身撕裂。飞机窗户惨痛 背后藏着一段真实发生的圆角航空事故，却成了致命隐患。后藏圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准。或许会多一层敬意 。空史设计上的教训每一处细节 ，外缘都是飞机平滑的弧线 。更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线 。避免局部过载。圆角金属疲劳从方形窗角开始 ，后藏这不仅是着航美学选择 ， 最早投入商业运营的空史喷气式客机，尖端区域承受的教训力道远超其他位置 。裂纹迅速扩展，飞机调查人员终于找到了真凶 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。无论大小，下次登机时再看一眼那扇窗，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，背后都可能是无数次教训换来的。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，简单说，为什么舷窗是圆角而不是方角  。但正是这个不起眼的圆角设计 ，毕竟方形看起来更规整， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，后续试验反复证明，从那以后，方角看起来现代感十足 ，当飞机在高空飞行时，知道这个小知识 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。也让全世界的飞机从此改头换面。 今天你看到的每一扇飞机窗户，比如著名的彗星客机 ，很多人坐飞机时都好奇过，压力都往那几个尖角上挤，舷窗就是方形的。加工也更省事。